中國(guó)牽頭ISO26262第3版研究課題《新能源汽車電池系統(tǒng)功能安全》討論會(huì)以視頻形式召開
2020年6月30日，按照道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)研究制定工作組第十三次工作會(huì)議的安排，由中國(guó)牽頭的ISO26262第3版研究課題《新能源汽車電池系統(tǒng)功能安全》討論會(huì)以網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議的形式召開。來自中汽中心、寧德時(shí)代、泛亞、蔚來、東軟、吉利、長(zhǎng)安、北汽、億咖通、華為，襄陽(yáng)檢測(cè)、華晨雷諾、聯(lián)電、蜂巢、東風(fēng)、國(guó)創(chuàng)、一汽、海拉、比亞迪、法雷奧等20家企業(yè)38位代表參會(huì)。會(huì)議由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司標(biāo)準(zhǔn)所李波主持。
2020年3月，ISO/TC22/SC32/WG8功能安全國(guó)際工作組征集各國(guó)關(guān)于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO26262-2018的應(yīng)用實(shí)施情況及第3版修訂建議，包括中國(guó)在內(nèi)的9個(gè)國(guó)家提出了修訂提案。2020年4月20-24日，ISO/TC22/SC32/WG8功能安全國(guó)際工作組會(huì)議討論，最終形成了6項(xiàng)研究課題，目的是為修訂ISO26262第3版做好前期評(píng)估準(zhǔn)備，以確定修訂方向。中國(guó)作為牽頭方負(fù)責(zé)課題《新能源汽車電池系統(tǒng)功能安全》的研究，并積極參與其他五項(xiàng)課題的研究。
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ISO26262第3版修訂--研究課題 |
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No. |
課題 |
牽頭方 |
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1 |
新能源汽車電池系統(tǒng)功能安全 |
中國(guó) |
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2 |
自動(dòng)駕駛：HARA（S/E/C的定義方法）、Fail operational失效運(yùn)行（安全狀態(tài)、安全概念、安全度量、軟件） |
美國(guó) |
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3 |
V2X包括與基礎(chǔ)設(shè)施、智能手機(jī)等的交互 |
法國(guó)/中國(guó) |
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4 |
ISO26262與SOTIF間的交互 |
法國(guó) |
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5 |
用于AI/DL人工智能/深度學(xué)習(xí)的安全驗(yàn)證方法 |
美國(guó) |
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6 |
預(yù)測(cè)維修和故障預(yù)測(cè)方法predictive maintenance and fault prediction methods |
美國(guó) |
課題評(píng)估材料將于2020年10月20日前提交WG8秘書處，WG8將于2020年11月5日15:00-18:00召開網(wǎng)絡(luò)會(huì)議討論。
本次會(huì)議，來自寧德時(shí)代、泛亞、蔚來、東軟、吉利、長(zhǎng)安、北汽的代表介紹了各自提案思路并與參會(huì)代表進(jìn)行了充分熱烈討論。會(huì)議一致認(rèn)為，中國(guó)作為新能源汽車產(chǎn)銷量大國(guó)，在設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)行等諸多環(huán)節(jié)積累了大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，將提出一整套涵蓋E/E電子電氣、機(jī)械結(jié)構(gòu)、材料、電化學(xué)、生產(chǎn)管理等多維度的功能安全方法論，從電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)行等源頭規(guī)避起火、冒煙、爆炸等新能源汽車整車安全風(fēng)險(xiǎn)。課題組基于會(huì)議討論形成的共識(shí)，將進(jìn)一步完善提案框架，定期討論并按計(jì)劃提交ISO/TC22/WG8秘書處。
